توضیحات
O-Ring (P28) اورینگ P28 گلویی درپوش سیلندر تسمه کش بادی AQD A48 یکی از قطعات تخصصی و کلیدی در مجموعه بدنه، سیلندر پنوماتیک و فک جوش (سری A) دستگاه‌های تسمه‌کش بادی پلاستیکی (مدل‌های صنعتی 3500 نیوتن و 6000 نیوتن سری AQD-19، AQD-25 و XQD-19) است. در نقشه انفجاری رسمی دستگاه (Assembly Diagram)، این قطعه با کد فنی A48 و عنوان مهندسی O-Ring (P28) مشخص شده و نقش مستقیم در آب‌بندی محور میانی پیستون و درپوش سیلندر هوا (A03) ایفا می‌کند.
جدول مشخصات فنی قطعه A48 (O-Ring (P28)) تسمه‌کش بادی
| پارامتر فنی | مقدار / شرح مهندسی طبق نقشه |
|---|---|
| نام فارسی قطعه | اورینگ P28 گلویی درپوش سیلندر تسمه کش بادی |
| نام انگلیسی در نقشه (Description) | O-Ring (P28) |
| شماره قطعه در نقشه (Part Code) | A48 (SKU: AQD-A48) |
| مجموعه مونتاژی در دستگاه | مجموعه بدنه، سیلندر پنوماتیک و فک جوش (سری A) |
| تعداد مورد نیاز در هر دستگاه | 1 عدد |
| قطعات مرتبط و هم‌راستا در نقشه | A03، A05 |
| مدل‌های دستگاه سازگار | تسمه‌کش بادی پلاستیکی AQD / XQD (3500N و 6000N) |
| تسمه مصرفی قابل پشتیبانی | تسمه پلاستیکی پلی‌استر (PET) و پلی‌پروپیلن (PP) |
موقعیت استقرار قطعه A48 در نقشه انفجاری و ارتباط با قطعات مجاور
بر اساس خطوط راهنمای مونتاژی (Dotted Assembly Lines) در نقشه انفجاری دستگاه تسمه‌کش بادی، قطعه A48 (O-Ring (P28)) در مجموعه بدنه، سیلندر پنوماتیک و فک جوش (سری A) قرار گرفته و در ارتباط مکانیکی و پنوماتیکی مستقیم با قطعات A03، A05 کار می‌کند:
- نقش در زنجیره عملکرد دستگاه: در سیکل کاری تسمه‌کش بادی (که با فشار باد ۶ تا ۸ بار کمپرسور کار می‌کند)، این قطعه وظیفه آب‌بندی محور میانی پیستون و درپوش سیلندر هوا (A03) را بر عهده دارد. هرگونه تغییر ابعاد، سایش یا افت تلرانس در قطعه A48 مستقیماً روی قطعات هم‌مرکز آن (A03، A05) اثر می‌گذارد.
- تطابق دقیق ابعادی: این قطعه دقیقاً مطابق تلرانس‌های نقشه اصلی AQD/XQD ماشین‌کاری و تولید شده است تا هنگام جایگزینی در بلوک دستگاه، بدون لقی یا گیر مکانیکی با قطعات مجاور جفت شود.
علائم خرابی، استهلاک و زمان تعویض قطعه A48
در خطوط بسته‌بندی صنعتی که روزانه صدها سیکل تسمه‌کشی با تسمه‌های سنگین PET و PP انجام می‌شود، بازبینی دوره‌ای قطعه A48 اهمیت بالایی دارد. مهم‌ترین نشانه‌های نیاز به تعویض این قطعه عبارت‌اند از:
- افت راندمان در بخش مربوطه: اختلال در آب‌بندی محور میانی پیستون و درپوش سیلندر هوا (A03) یا کاهش قدرت کشش و جوش دستگاه در فشار باد استاندارد.
- نشت هوا یا صدای غیرعادی: شنیده شدن صدای سایش فلز، تق‌تق یا فرار هوای فشرده از ناحیه اتصال قطعه A48 به قطعات A03، A05.
- آثار سایش، لب‌پریدگی یا تغییر شکل ظاهری: مشاهده خط و خش عمیق، خوردگی، تغییر فرم یا شکستگی هنگام باز کردن و سرویس دوره‌ای دستگاه.
نکات فنی نصب، تعویض و نگهداری پیشگیرانه
- قطع باد ورودی پیش از سرویس: حتماً پیش از باز کردن هر یک از قطعات سری A یا B، کوپلینگ شیلنگ هوای فشرده را از زانویی ورودی دستگاه جدا کنید تا هوای حبس‌شده در مخزن تخلیه شود.
- رعایت ترتیب مونتاژ نقشه: هنگام جایگذاری قطعه A48، وضعیت سلامت قطعات مجاور (به‌ویژه A03، A05، اورینگ‌های آب‌بندی و پین‌های فنری) را بررسی کرده و سطوح درگیر را از براده‌های تسمه و گردوغبار پاک کنید.
- استفاده از واحد مراقبت باد (FRL): برای افزایش طول عمر قطعات داخلی تسمه‌کش بادی، حتماً از فیلتر رطوبت‌گیر و روغن‌زن (روغن پنوماتیک سبک) در مسیر باد ورودی استفاده نمایید.
استعلام، خرید و خدمات تعمیر تخصصی تسمه‌کش بادی در تسمه‌کش سام
قطعه O-Ring (P28) اورینگ P28 گلویی درپوش سیلندر تسمه کش بادی AQD A48 با تضمین اصالت و تطابق ۱۰۰٪ با نقشه انفجاری توسط شرکت تسمه‌کش سام (تی اس پک) عرضه می‌شود. در صورت نیاز به مشاوره فنی یا ارسال دستگاه جهت تعمیر تخصصی دستگاه تسمه‌کش بادی، با شماره ۰۲۱-۷۷۰۴۴۵۷۰ الی ۴ تماس بگیرید.
پرسش‌های متداول (FAQ) درباره اورینگ P28 گلویی درپوش سیلندر تسمه کش بادی کد A48
۱. آیا قطعه A48 (O-Ring (P28)) با هر دو مدل تسمه‌کش بادی ۳۵۰۰ و ۶۰۰۰ نیوتن سازگار است؟
بله؛ طبق نقشه انفجاری استاندارد، قطعه کد A48 در دستگاه‌های تسمه‌کش بادی پلاستیکی سری AQD و XQD (توان ۳۵۰۰ نیوتن و ۶۰۰۰ نیوتن) کاربرد دارد.
۲. در هر دستگاه تسمه‌کش بادی چند عدد از قطعه A48 به کار رفته است؟
بر اساس نقشه انفجاری کاتالوگ، در هر دستگاه 1 عدد از قطعه A48 در مجاورت قطعات A03، A05 نصب می‌شود.
۳. هنگام تعویض قطعه A48 کدام قطعات مجاور باید بررسی شوند؟
توصیه می‌شود هم‌زمان با تعویض این قطعه، سلامت قطعات هم‌راستا در نقشه شامل A03، A05 نیز توسط تکنسین بررسی گردد تا از عملکرد بی‌نقص دستگاه اطمینان حاصل شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.